Gratis · onafhankelijk · zonder verplichtingen
Automatiseringscheck
Kan jouw intern transport geautomatiseerd worden? Zeventien vragen over volume, lading, vloer, aansturing en personeel, en je weet direct waar je staat. Per transportstroom, eerlijk, ook als het antwoord “nog niet” is.
De druk is er al: mensen vinden voor het fysieke werk wordt elk jaar lastiger. Deze check gaat daarom niet over wat een robot kost, maar over de vraag die eerst beantwoord moet worden: kan het bij jou?
Wat je na vijf minuten weet
- Of automatisering voor jouw operatie mogelijk is, met een score voor haalbaarheid.
- Welke van je transportstromen het meest kansrijk zijn, en welke (nog) niet.
- Wat je kansen nu beperkt, en of je dat zelf kunt veranderen of dat het een gegeven is.
- In het rapport: welke soorten oplossingen passen en wat het betekent voor je bezetting.
Waarom onafhankelijk het verschil maakt
Er zijn tientallen leveranciers van AGV’s, AMR’s, transportbanen en automatische magazijnen. Elk van hen laat je zijn eigen oplossing zien, en geen van hen zal zeggen: “wij kunnen dit niet, maar die partij wel”.
OctaFlow verkoopt geen systemen en ontvangt geen commissie. Voor ons is elke oplossing een mogelijke oplossing. We weten welke partij wat kan, en bouwen daar het project op dat bij jouw operatie past.
Wie gaat straks het werk doen?
Volgens de prognose van het CBS groeit het aantal 65-plussers van 3,8 miljoen nu naar 4,8 miljoen rond 2040. De groep mensen tussen 20 en 65 jaar blijft in die periode ongeveer even groot. Er komen dus geen extra handen bij, terwijl het werk in de logistiek niet minder wordt.
Dat maakt automatisering niet alleen een kostenvraag, maar ook een vraag over hoe je je operatie over tien jaar draaiende houdt. Lees meer over vergrijzing en personeelstekort in de logistiek.
Veelgestelde vragen
Kan mijn intern transport geautomatiseerd worden?
Dat hangt vooral af van vier dingen: hoeveel herhaling er in je transport zit, hoe gelijk je lading is, hoe je vloer en routes eruitzien en hoe vast je proces en je aansturing zijn. De Automatiseringscheck geeft daar in een paar minuten een eerste, eerlijk oordeel over, per transportstroom.
Wat is het verschil tussen een AGV en een AMR?
Een AGV (automatisch geleid voertuig) rijdt over vooraf vastgelegde routes. Een AMR (autonome mobiele robot) bepaalt zelf zijn route en rijdt om obstakels heen. AGV’s zijn sterk in zware, voorspelbare palletstromen, AMR’s in omgevingen waar mensen en routes vaker wisselen. Welke past, hangt af van je lading, je ruimte en je verkeer.
Vanaf hoeveel palletbewegingen loont automatisering?
Daar is geen vast getal voor. Een systeem dat in drie ploegen draait, verdient zich veel sneller terug dan hetzelfde systeem in een dagdienst. Ook de afstand, het aantal stromen dat je kunt combineren en de moeite die het kost om mensen te vinden tellen mee. Daarom kijkt de check naar het geheel en niet naar een drempel.
Waarom een onafhankelijke adviseur en niet direct een leverancier?
Een leverancier laat je zijn eigen oplossing zien, en zal zelden zeggen dat een ander het beter kan. Er zijn tientallen partijen in de markt, elk met hun eigen sterke punten. OctaFlow verkoopt geen systemen en ontvangt geen commissie. Daardoor kunnen we kijken welke oplossing echt past en welke partij die het best kan leveren.
Moet ik eerst optimaliseren voordat ik automatiseer?
Meestal wel. Een slecht ingericht proces automatiseren betekent dat je de inefficiëntie alleen sneller uitvoert. Vaak zit er al winst in de indeling, de routes en de werkverdeling. Daarna wordt ook duidelijker waar automatisering het meest oplevert.
Wat kost de Automatiseringscheck?
Niets. Je ziet de uitslag direct op je scherm. Wil je het volledige rapport met de passende soorten oplossingen en wat het betekent voor je bezetting, dan sturen we dat gratis per mail. Een intakegesprek om de uitslag te bespreken is ook gratis en vrijblijvend.
Automatiseringscheck
Kan jouw intern transport geautomatiseerd worden?
Gratis en vrijblijvend
Bespreek je uitslag in een gratis intakegesprek
Een online check geeft richting, een gesprek geeft duidelijkheid. In het intakegesprek kijken we samen naar jouw situatie: welke stromen kansrijk zijn, wat er eerst moet gebeuren en welke partijen in de markt daar het best bij passen. Het kost je niets, en je zit nergens aan vast.
Daarna bepaal jij hoe we verder gaan. Ik werk op de manier die voor jouw bedrijf het beste werkt:
- Interim-opdrachtIk trek het project en neem het van je over.
- OndersteunendIk werk naast je eigen mensen en help waar het nodig is.
- Leidende rolIk stuur leveranciers en het traject aan, namens jou.
- AndersEen sparringpartner, een second opinion of iets ertussenin.
Leveranciers laten je hun eigen oplossing zien. Ik kijk welke oplossing past, en wie die het best kan leveren.
Ontvang je volledige rapport
Gratis als PDF in je mailbox, met alles van hierboven plus de soorten oplossingen die bij jouw transportstromen passen, wat automatisering kan betekenen voor je bezetting en de stappen die je zelf al kunt zetten.
Verder lezen
De uitkomst van de Automatiseringscheck is gebaseerd op jouw antwoorden en is een eerste indicatie. Het is geen haalbaarheidsstudie, geen ontwerp en geen offerte, en vervangt geen onderzoek van de werkelijke situatie op de vloer. De berekening van de bezetting gaat uit van 1.720 uur per fte en 35 tot 40 euro bruto per uur.