Energietransitie & energiebronadvies

De keuze voor de energiebron van intern transportmaterieel heeft directe invloed op kosten, inzetbaarheid, infrastructuur en de manier waarop een logistieke operatie in de toekomst kan functioneren.

De overstap van diesel of gas naar elektrische aandrijving lijkt op het eerste gezicht vooral een keuze voor een andere machine. In de praktijk verandert er vaak veel meer. Laadtijden, laadlocaties, energieverbruik, ploegendiensten, netcapaciteit, infrastructuur en het gebruiksprofiel van machines bepalen gezamenlijk of een bepaalde energiebron daadwerkelijk geschikt is.

OctaFlow helpt organisaties om deze keuzes onafhankelijk en onderbouwd te maken. Daarbij kijken we niet alleen naar de aanschafprijs van een machine, maar naar de volledige operationele situatie en de kosten gedurende de gebruiksperiode.

Afhankelijk van de toepassing onderzoeken we onder andere diesel, LPG, loodzuur, lithium-ion en andere beschikbare aandrijftechnologieën. Wanneer alternatieve oplossingen zoals waterstof relevant zijn, worden ook deze meegenomen in de beoordeling.

Het doel is niet om vooraf een bepaalde energiebron te kiezen, maar om vast te stellen welke oplossing technisch, operationeel en financieel het beste aansluit op de organisatie.

Wanneer is energiebronadvies interessant?

De keuze voor een andere energiebron wordt relevant wanneer bestaande machines aan vervanging toe zijn, de organisatie wil verduurzamen of de huidige energievoorziening niet meer goed aansluit op de operatie. Dat kan bijvoorbeeld spelen wanneer:

bestaande diesel- of gasmachines vervangen moeten worden;
de organisatie wil overstappen op elektrische heftrucks;
onduidelijk is of lithium-ion of loodzuur het beste past;
meerdere ploegendiensten met hetzelfde materieel worden gewerkt;
laadmogelijkheden beperkt zijn;
de beschikbare netcapaciteit een rol begint te spelen;
de energiekosten van intern transport toenemen;
een bestaande energie-infrastructuur moet worden aangepast;
de organisatie investeringen in verduurzaming wil onderbouwen;
nieuwe machines worden aangeschaft en de energiebron opnieuw moet worden bepaald;
er plannen zijn voor uitbreiding van de locatie;
toekomstige energiebehoefte nog onvoldoende in beeld is.

Ook wanneer een organisatie vandaag nog geen probleem heeft met de beschikbare stroomvoorziening, kan het verstandig zijn om vooruit te kijken.

Een vloot die geleidelijk wordt geëlektrificeerd kan over enkele jaren een aanzienlijk andere elektriciteitsvraag hebben dan de huidige operatie. De juiste keuze gaat daarom niet alleen over wat vandaag werkt, maar ook over wat morgen uitvoerbaar en betaalbaar blijft.

Welke energiebronnen kan OctaFlow beoordelen?

Niet iedere energiebron is geschikt voor iedere toepassing. De juiste keuze wordt bepaald door de combinatie van machine, inzetprofiel, infrastructuur en operationele omstandigheden.

Energiebronnen in het kort
Energiebron	Sterk bij	Belangrijkste aandachtspunt
Diesel	Zware omstandigheden, buiteninzet, lange inzet zonder laadmoment	Brandstofkosten, emissies, regelgeving
LPG / gas	Inzetduur en flexibiliteit	Inzetomgeving en duurzaamheidsdoelstellingen
Loodzuur	Bewezen technologie, wisselbatterijen mogelijk	Laadruimte, onderhoud, tijd tussen laadmomenten
Lithium-ion	Tussentijds laden, energie-efficiëntie	Investering en beschikbare elektrische infrastructuur
Waterstof	Specifieke toepassingen met snel "tanken"	Sterk afhankelijk van beschikbare infrastructuur

Diesel

Diesel kan bij bepaalde toepassingen nog steeds een passende oplossing zijn, bijvoorbeeld wanneer machines onder zware omstandigheden of buiten worden ingezet en langdurige inzet zonder laadmoment noodzakelijk is.

LPG / gas

LPG kan in specifieke toepassingen voordelen bieden op het gebied van inzetduur en flexibiliteit. Of deze energiebron daadwerkelijk passend is, hangt onder andere af van de inzetomgeving en gebruiksintensiteit.

Loodzuur

Loodzuurbatterijen zijn een bewezen technologie die in veel organisaties nog steeds wordt toegepast. We kijken onder andere naar laadstrategie, wisselbatterijen, laadruimte en onderhoud.

Lithium-ion

Lithium-ion biedt andere mogelijkheden op het gebied van laden, inzetbaarheid en energie-efficiëntie. Het gebruiksprofiel, de ploegendienst en beschikbare elektrische infrastructuur bepalen of dit interessant is.

Waterstof en andere alternatieve aandrijvingen

Voor bepaalde toepassingen kunnen alternatieve energiebronnen relevant zijn. Daarbij wordt niet gekeken naar de technologie als doel op zich, maar naar de praktische toepasbaarheid binnen de operatie.

Waar kijkt OctaFlow naar?

De energiebron wordt niet los van de machine of operatie beoordeeld. Verschillende factoren bepalen gezamenlijk welke oplossing het beste past.

Gebruiksprofiel

Hoe intensief worden machines gebruikt? We kijken onder andere naar draaiuren, inzetduur, gebruik per shift en de momenten waarop machines daadwerkelijk beschikbaar moeten zijn.

Laad- en tankstrategie

Wanneer kan materieel worden geladen of getankt? Zijn er voldoende momenten waarop machines buiten gebruik zijn of moeten batterijen tussentijds worden geladen?

Ploegendiensten

Het aantal shifts heeft grote invloed op de benodigde energievoorziening. Bij één ploeg kan een andere laadstrategie mogelijk zijn dan bij een operatie die 24 uur per dag draait.

Energie-infrastructuur

Ook laadpunten, laadlocaties, beschikbare aansluitcapaciteit en de bestaande elektrische infrastructuur maken onderdeel uit van de beoordeling.

Kosten

Een energiebron moet niet alleen technisch geschikt zijn, maar ook financieel verantwoord. We kijken naar de totale kosten gedurende de gebruiksperiode.

Toekomstige ontwikkelingen

Een investering in intern transportmaterieel gaat vaak meerdere jaren mee. Daarom houden we rekening met verwachte volumegroei en uitbreiding van locaties.

Hoe verloopt een energiebronadvies?

De huidige operatie en doelstellingen bepalen

We beginnen met de bestaande situatie en de aanleiding voor het advies. Welke machines worden gebruikt? Hoe intensief worden ze ingezet? Welke energiebron wordt momenteel toegepast? En welke ontwikkelingen verwacht de organisatie de komende jaren? Daarnaast bespreken we de doelstellingen. Gaat het vooral om kostenreductie, verduurzaming, operationele prestaties, vervanging of een combinatie daarvan?
Het gebruiksprofiel analyseren

Vervolgens brengen we de daadwerkelijke inzet van het materieel in kaart. We kijken naar draaiuren, shifts, laad- en tankmomenten, piekbelasting en de beschikbaarheid die de operatie vereist. Hiermee wordt duidelijk welke energiebehoefte de operatie werkelijk heeft.
Energiebronnen vergelijken

Op basis van het gebruiksprofiel worden passende energiebronnen met elkaar vergeleken. Daarbij kijken we niet alleen naar de eigenschappen van de machine, maar naar de totale oplossing. Een elektrische machine kan bijvoorbeeld technisch uitstekend geschikt zijn, maar wanneer de benodigde laadcapaciteit niet beschikbaar is, moet ook de infrastructuur onderdeel worden van de beslissing.
Infrastructuur en energiebehoefte bepalen

Wanneer elektrificatie een mogelijke oplossing is, onderzoeken we welke gevolgen dit heeft voor de energievoorziening. Denk aan het aantal laadpunten, laadmomenten, benodigde capaciteit en de beschikbare ruimte voor laadvoorzieningen. Bij grotere transities kan daarnaast worden gekeken naar de ontwikkeling van de totale elektriciteitsvraag van de locatie.
De financiële gevolgen bepalen

Vervolgens worden de verschillende scenario's financieel met elkaar vergeleken. Niet alleen de aanschafprijs is relevant. Ook energieverbruik, onderhoud, infrastructuur, gebruiksduur en restwaarde bepalen de totale kosten. Hierdoor ontstaat een vergelijking die verder gaat dan alleen de prijs op de offerte.
Een toekomstbestendige keuze maken

De verschillende technische, operationele en financiële inzichten worden samengebracht. Daaruit volgt een onderbouwd advies over welke energiebron of combinatie van energiebronnen het beste aansluit op de huidige en toekomstige operatie.

Elektrificatie begint niet bij de heftruck

Een veelgemaakte fout bij de energietransitie is om eerst naar de machine te kijken en pas daarna naar de energievoorziening. Bij een overstap naar elektrische machines moet juist de volledige keten worden bekeken.

De vraag is niet alleen: welke elektrische heftruck past bij deze werkzaamheden? Maar ook: wanneer wordt de machine gebruikt? Wanneer kan deze worden geladen? Hoeveel energie is daarvoor nodig? Hoeveel machines worden gelijktijdig ingezet? Waar komen de laadpunten? Is de beschikbare infrastructuur voldoende? En hoe ontwikkelt de energiebehoefte zich wanneer de vloot verder wordt geëlektrificeerd?

Door deze vragen vooraf te beantwoorden, voorkom je dat een investering in elektrische machines later wordt beperkt door de energievoorziening.

Wat levert energiebronadvies op?

Een goed onderbouwde keuze voor een energiebron geeft niet alleen inzicht in de meest geschikte machine, maar in de totale consequenties van de energietransitie. Afhankelijk van het vraagstuk kan het advies inzicht geven in:

de meest geschikte energiebron per toepassing;
de verwachte energiebehoefte;
de benodigde laad- of tankinfrastructuur;
de operationele gevolgen van een overstap;
de totale kosten gedurende de gebruiksperiode;
de financiële consequenties van verschillende scenario's;
de gevolgen voor toekomstige uitbreiding;
mogelijke knelpunten in de energievoorziening;
de fasering van een eventuele energietransitie.

Het doel is een keuze die niet alleen vandaag technisch werkt, maar ook op langere termijn operationeel en financieel verantwoord blijft.

Wat doet OctaFlow bewust niet?

OctaFlow begint niet met de aanname dat elektrisch altijd beter is, of dat één specifieke energiebron voor iedere organisatie de beste keuze vormt. Een energiebron die in de ene operatie uitstekend werkt, kan in een andere situatie juist tot hogere kosten of operationele beperkingen leiden.

Ook wordt verduurzaming niet uitsluitend beoordeeld op basis van de aanschafprijs van een machine. De volledige operationele en financiële consequenties moeten worden meegenomen voordat een investering verantwoord kan worden.

De juiste energiebron wordt bepaald vanuit de operatie, niet vanuit de technologie.

Wanneer is energiebronadvies niet de juiste stap?

Wanneer de bestaande energiebron geen onderdeel vormt van een investerings- of vervangingsbeslissing, kan een uitgebreid energiebronadvies niet noodzakelijk zijn.

Ook wanneer nog onvoldoende inzicht bestaat in de huidige inzet van het intern transportmaterieel, kan het verstandiger zijn om eerst de totale vloot of operatie te analyseren.

Bij een grotere energietransitie kan daarnaast aanvullende specialistische expertise nodig zijn, bijvoorbeeld voor technische installatievraagstukken, netaansluiting of specifieke energie-infrastructuur. OctaFlow richt zich daarbij op het operationele en economische vraagstuk rondom intern transport en werkt waar nodig samen met andere disciplines.

Wat kost energiebronadvies?

De omvang van een energiebronadvies verschilt per organisatie en vraagstuk. Een vergelijking tussen twee energiebronnen voor een beperkte vloot vraagt een andere aanpak dan een volledige transitie van een grote vloot waarbij ook laadinfrastructuur, meerdere locaties en toekomstige groei moeten worden meegenomen.

Daarom werkt OctaFlow niet met één standaardprijs. Na een kennismaking wordt bepaald welke analyse nodig is en welke investering daarbij past.

Veelgestelde vragen

Welke energiebron is het beste voor een heftruck?

Er bestaat geen universeel beste energiebron. De juiste keuze hangt onder andere af van gebruiksintensiteit, ploegendiensten, laad- of tankmogelijkheden, werkomgeving, infrastructuur, kosten en toekomstige ontwikkelingen.

Is een elektrische heftruck altijd goedkoper?

Niet automatisch. De totale kosten hangen af van onder andere aanschaf, energieverbruik, onderhoud, laadinfrastructuur, gebruiksduur en inzetprofiel. Daarom is het belangrijk om niet alleen de aanschafprijs of energieprijs te vergelijken, maar de totale kosten over de gebruiksperiode.

Wanneer is lithium-ion interessant?

Lithium-ion kan vooral interessant zijn wanneer machines intensief worden gebruikt en er mogelijkheden zijn om tussentijds te laden. Ook wanneer ruimte voor batterijwissel of laadvoorzieningen beperkt is, kunnen de eigenschappen van lithium-ion voordelen bieden. Of dat in een specifieke operatie daadwerkelijk de beste keuze is, moet op basis van het gebruiksprofiel worden vastgesteld.

Kan een bestaande heftruckvloot volledig worden geëlektrificeerd?

Dat is afhankelijk van de machines, inzetprofielen en energievoorziening. Bij een grotere transitie moet niet alleen worden gekeken naar de vervanging van machines, maar ook naar laadstrategie, laadlocaties, benodigde capaciteit en de ontwikkeling van de elektriciteitsvraag.

Wat is het verschil tussen loodzuur en lithium-ion?

Beide batterijtechnologieën kunnen geschikt zijn voor intern transport, maar verschillen onder andere in laadmogelijkheden, gebruik, onderhoud, energie-efficiëntie, investering en operationele inzet. Welke technologie het beste past, hangt af van de specifieke toepassing.

Is waterstof een alternatief voor elektrische heftrucks?

Voor bepaalde toepassingen kan waterstof een interessante energiebron zijn, maar de geschiktheid is sterk afhankelijk van de operationele situatie en de benodigde infrastructuur. Waterstof moet daarom als één van de mogelijke scenario's worden beoordeeld en niet als standaardalternatief voor iedere elektrische vloot.

Kan OctaFlow helpen met de keuze voor laadinfrastructuur?

Ja. Wanneer de energietransitie gevolgen heeft voor de interne laadvoorziening, kan OctaFlow de operationele energiebehoefte en benodigde laadstrategie in kaart brengen. Voor technische installatie- en netaansluitingsvraagstukken kan aanvullende specialistische expertise nodig zijn.

Een energietransitie die past bij de operatie

De overstap naar een andere energiebron is geen geïsoleerde keuze voor een machine. OctaFlow helpt organisaties om energiebronnen onafhankelijk te vergelijken en de technische, operationele en financiële consequenties van verschillende keuzes inzichtelijk te maken.