Heftruck verkopen of inruilen? Zo haal je de maximale waarde uit je gebruikte intern transportmaterieel

Twijfel je tussen het inruilen of verkopen van je gebruikte heftrucks, reachtrucks of ander intern transportmaterieel? Dan ben je niet de enige. Veel organisaties kiezen automatisch voor inruil bij de leverancier van de nieuwe machines. Dat is eenvoudig, overzichtelijk en vraagt weinig extra tijd.

Maar levert die route ook de hoogste opbrengst op? Niet altijd.

Juist tijdens een vlootvernieuwing ligt de focus vaak op de aanschaf van nieuw materieel. De prijs van de nieuwe heftrucks wordt scherp onderhandeld, leasevoorwaarden worden vergeleken en servicecontracten worden besproken. De waarde van het bestaande materieel krijgt daarbij opvallend weinig aandacht.

En dat is jammer. Want juist daar kan een aanzienlijk financieel voordeel verborgen zitten.

Heftruck verkopen of inruilen: wat is het verschil?

Wanneer je kiest voor inruil, neemt de leverancier je bestaande machines over als onderdeel van de totale overeenkomst. Dat is praktisch en zorgt voor één aanspreekpunt.

Toch is het lastig om precies te beoordelen hoe gunstig de deal werkelijk is.

De inruilwaarde staat namelijk zelden op zichzelf. Ze maakt vaak onderdeel uit van een bredere onderhandeling waarin ook de aanschafprijs van nieuwe machines, onderhoud, lease, service en financiering worden meegenomen.

Daardoor ontstaat een logische vraag: krijg je daadwerkelijk een hoge inruilwaarde, of wordt deze gecompenseerd door een hogere aanschafprijs van het nieuwe materieel?

Het tegenovergestelde komt net zo goed voor. Een aantrekkelijke aanschafprijs kan gepaard gaan met een lagere waardering van je bestaande machines.

Hoe meer variabelen onderdeel zijn van één onderhandeling, hoe moeilijker het wordt om verschillende aanbiedingen objectief met elkaar te vergelijken.

Wat is een gebruikte heftruck werkelijk waard?

Er bestaat geen vaste prijslijst voor gebruikte heftrucks of ander intern transportmaterieel. De uiteindelijke marktwaarde wordt bepaald door een combinatie van technische, commerciële en economische factoren.

Onder andere de volgende aspecten spelen een belangrijke rol:

• merk en type
• bouwjaar
• draaiuren
• onderhoudshistorie
• technische staat
• batterijconditie
• mastconfiguratie
• hefvermogen
• banden
• cabine of opties
• actuele marktvraag
• vraag vanuit exportmarkten

Juist daarom kan dezelfde machine voor verschillende partijen een totaal andere waarde vertegenwoordigen.

De markt is groter dan één leverancier

Veel organisaties zien de leverancier van het nieuwe materieel automatisch als de partij die ook het oude materieel overneemt.

Dat is begrijpelijk. Maar de tweedehandsmarkt is aanzienlijk groter.

Gebruikte machines vinden hun weg naar logistieke dienstverleners, productiebedrijven, handelaren, verhuurbedrijven en internationale afnemers. Wat voor de ene organisatie economisch is afgeschreven, kan voor een andere organisatie nog jarenlang uitstekend inzetbaar zijn.

Door de markt breder te benaderen ontstaat vaak een realistischer beeld van de werkelijke waarde.

Welk gebruikt materieel is interessant voor de tweedehandsmarkt?

De vraag beperkt zich allang niet meer tot heftrucks. Ook de volgende machines worden regelmatig verkocht of internationaal verhandeld:

• heftrucks
• reachtrucks
• elektrische pallettrucks
• orderpicktrucks
• smallegangentrucks
• terminaltrekkers
• trekkers
• AGV's
• AMR's
• hoogwerkers
• veegmachines
• schrobmachines
• tractiebatterijen
• laders
• voorzetapparatuur
• ander rollend intern transportmaterieel

Voor veel van deze machines bestaat een actieve tweedehandsmarkt, zowel binnen Nederland als internationaal.

Wanneer is inruilen wél een goede keuze?

Dat wordt soms vergeten. Inruilen is zeker niet per definitie een verkeerde beslissing.

Wanneer de geboden prijs marktconform is en snelheid of eenvoud belangrijker zijn dan een maximale opbrengst, kan inruil juist een uitstekende oplossing zijn.

Het belangrijkste is daarom niet óf je inruilt, maar dat je weet wat je materieel werkelijk waard is voordat je een definitieve keuze maakt. Een onafhankelijke waardebepaling zorgt ervoor dat je onderbouwd kunt beslissen.

Hoe OctaFlow hierbij ondersteunt

OctaFlow koopt zelf geen materieel in en vertegenwoordigt geen fabrikant. Daardoor kan ik onafhankelijk beoordelen welke verkooproute het beste aansluit bij jouw situatie.

Binnen mijn netwerk zoek ik naar de partij die het meeste waarde ziet in jouw materieel. Je ontvangt vervolgens één duidelijk voorstel, zonder dat je zelf tientallen handelaren hoeft te benaderen of meerdere onderhandelingen hoeft te voeren.

Blijkt jouw huidige oplossing uiteindelijk de beste keuze? Dan verandert er niets. Blijkt er meer waarde in je machines te zitten? Dan beschik je over een sterkere onderhandelingspositie én een beter inzicht in de totale businesscase.

Kortom

Bij de aanschaf van nieuw intern transportmaterieel wordt vaak scherp onderhandeld over de prijs van de nieuwe machines. Minstens zo belangrijk is echter de waarde van het materieel dat jouw organisatie achterlaat.

Een onafhankelijke beoordeling van die restwaarde zorgt voor meer transparantie, een eerlijkere vergelijking tussen aanbiedingen en in veel gevallen een betere onderhandelingspositie.

Verkoop je gebruikte materieel. Maar niet voordat OctaFlow ernaar heeft gekeken.